12月8日，隨著(zhù)一輛星光金Model Y L駛下產(chǎn)線(xiàn)，特斯拉上海超級工廠(chǎng)迎來(lái)了第400萬(wàn)輛整車(chē)下線(xiàn)的全新里程碑?，F在，30多秒下線(xiàn)一輛車(chē)的上海超級工廠(chǎng)貢獻了特斯拉全球近一半的電動(dòng)車(chē)交付量。

2019年1月，特斯拉上海超級工廠(chǎng)破土動(dòng)工，同年12月30日完成了Model 3的首批交付，跑出了“當年開(kāi)工、當年投產(chǎn)、當年交付”的速度。

目前，工廠(chǎng)的產(chǎn)業(yè)鏈本土化率已經(jīng)達到95%，在蘇州、寧波、南通等長(cháng)三角地區帶動(dòng)形成了新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)生態(tài)的“4小時(shí)朋友圈”。特斯拉上海超級工廠(chǎng)擁有超過(guò)400家中國一級供應商，其中超過(guò)60家已經(jīng)進(jìn)入特斯拉全球供應鏈體系。

值得注意的是，從上海超級工廠(chǎng)下線(xiàn)的汽車(chē)，不僅滿(mǎn)足中國大陸消費者的需求，還暢銷(xiāo)歐洲和亞太市場(chǎng)。今年10月，特斯拉上海超級工廠(chǎng)單月出口超3.5萬(wàn)輛，創(chuàng )2年來(lái)的單月最高出口紀錄。

現在，特斯拉在上海的布局已超越整車(chē)制造。2025年2月，特斯拉上海儲能超級工廠(chǎng)正式投產(chǎn)，這是特斯拉在美國本土以外的首個(gè)儲能超級工廠(chǎng)項目。僅僅一個(gè)多月后，這一工廠(chǎng)生產(chǎn)的首批商用儲能電池正式啟動(dòng)出口，再次延續了高效率。（記者周蕊）