國家能源局近日印發(fā)的《關(guān)于促進(jìn)新能源集成融合發(fā)展的指導意見(jiàn)》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《意見(jiàn)》）提出，到2030年，集成融合發(fā)展成為新能源發(fā)展的重要方式，新能源可靠替代水平明顯增強，市場(chǎng)競爭力顯著(zhù)提升，有力支撐經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展全面綠色轉型?！兑庖?jiàn)》旨在推動(dòng)打造更具韌性、更有效率、更可持續的新能源發(fā)展升級版，標志著(zhù)我國新能源發(fā)展將從規?？焖贁U張階段，邁入量與質(zhì)并重、與產(chǎn)業(yè)深度融合的新階段。

從“單兵突進(jìn)”到集成融合

近年來(lái)，我國新能源產(chǎn)業(yè)實(shí)現了大規模躍升式發(fā)展，取得了歷史性成就。截至今年9月，全國風(fēng)電和太陽(yáng)能發(fā)電裝機容量已達17.08億千瓦，占全國發(fā)電裝機總量46%；今年前三季度，風(fēng)光發(fā)電量合計達1.73萬(wàn)億千瓦時(shí)，占同期全社會(huì )用電量的22.3%。

隨著(zhù)新能源規模越來(lái)越大、電量占比越來(lái)越高，新能源發(fā)展也遇到了系統消納壓力加大、要素保障難度增加等挑戰，迫切需要轉變新能源開(kāi)發(fā)、建設和運行模式，實(shí)現從“單兵作戰”向集成融合發(fā)展的轉變。

具體來(lái)看，今年前三季度，全國新能源利用率降至95%以下，同比下降2個(gè)百分點(diǎn)，棄電月度分布也更加廣泛?！耙蕾?lài)大規模遠距離外送消納和公共電網(wǎng)調節，已難以滿(mǎn)足新能源快速發(fā)展需求，迫切需要轉變發(fā)展方式，增強新能源發(fā)展自主性，提升就地就近消納比例，逐步減少對大電網(wǎng)的依賴(lài)，降低系統運行調節壓力?！彪娏σ巹澰O計總院副院長(cháng)劉世宇說(shuō)。

隨著(zhù)全國統一電力市場(chǎng)建設加速推進(jìn)，新能源已邁入全面市場(chǎng)化新階段。電力市場(chǎng)價(jià)格波動(dòng)顯著(zhù)增強，山東、內蒙古等地在新能源大發(fā)時(shí)段出現負電價(jià)現象，新能源面臨收益不確定性增大、議價(jià)能力偏弱等問(wèn)題。

在劉世宇看來(lái)，新能源亟需擺脫傳統“上網(wǎng)發(fā)電+保量保價(jià)”的單一模式，要主動(dòng)打通與消費側深度融合發(fā)展路徑，拓寬收益渠道和應用場(chǎng)景，構建“發(fā)電+綠色環(huán)境價(jià)值+增值服務(wù)”等復合型收益體系，穩定收益預期，提升在市場(chǎng)化環(huán)境中的綜合競爭力。

《意見(jiàn)》提出的“集成融合發(fā)展”，正是對上述挑戰的系統性解決方案。國家發(fā)展改革委能源研究所所長(cháng)呂文斌表示，通過(guò)多能源品種互補“左右集成”、產(chǎn)業(yè)鏈上下游融合“上下集成”和生產(chǎn)與消費協(xié)同“前后集成”三個(gè)維度，推動(dòng)新能源發(fā)展從孤立、分散開(kāi)發(fā)模式，轉向系統性、整體性、協(xié)同性新發(fā)展范式，從而打破能源子系統間、新能源與產(chǎn)業(yè)間、新能源生產(chǎn)與消費間的傳統壁壘，在更大維度上構建動(dòng)態(tài)平衡體系，實(shí)現從“局部最優(yōu)”邁向“系統最優(yōu)”。

推動(dòng)多維度一體化開(kāi)發(fā)

為實(shí)現“雙碳”戰略目標，未來(lái)我國能源低碳轉型仍需更高比例、更加可靠的綠色電力供應。為統籌推進(jìn)新能源大規模開(kāi)發(fā)和高水平消納，強化多能源品種一體化開(kāi)發(fā)，提升供應可靠性和系統穩定性，《意見(jiàn)》提出了加強新能源與其他能源品種一體化配置的新思路。

通過(guò)多能協(xié)同，可打破不同能源品種間的壁壘，有效解決新能源穩定性難題。今年8月，淮北交控相山中路車(chē)網(wǎng)互動(dòng)綜合能源站正式投入運營(yíng)。作為安徽省淮北市首座集“光儲充放”于一體的車(chē)網(wǎng)互動(dòng)綜合能源站，該站不僅為市民綠色出行提供了新選擇，更探索了新能源與城市交通融合發(fā)展的新路徑。

“能源站實(shí)現了光伏、儲能、充電、放電與商業(yè)服務(wù)深度融合?！眹W(wǎng)淮北供電公司營(yíng)銷(xiāo)部車(chē)網(wǎng)互動(dòng)項目主管張梅介紹，站內光伏車(chē)棚所發(fā)電量可直接為充電設施供電，儲能設備則能有效平抑光伏發(fā)電間歇性，保障供電穩定，同時(shí)利用峰谷電價(jià)差創(chuàng )造收益。此外，通過(guò)車(chē)網(wǎng)互動(dòng)技術(shù)，當車(chē)輛有富余電量時(shí)，在電網(wǎng)用電高峰時(shí)段，車(chē)輛可作為移動(dòng)電源向電網(wǎng)反向輸電，既能緩解電網(wǎng)負荷壓力，還能為車(chē)主帶來(lái)額外收益。

為推進(jìn)分布式新能源多領(lǐng)域融合開(kāi)發(fā)，《意見(jiàn)》將新能源與交通、建筑、農村、海島等用能場(chǎng)景深度綁定，鼓勵在高速公路服務(wù)區、公路邊坡及站場(chǎng)、鐵路站場(chǎng)、機場(chǎng)、港口等交通場(chǎng)所建設新能源與周邊用能一體化設施，提升就地消納比例，緩解大電網(wǎng)壓力，有效實(shí)現“電從身邊來(lái)”。

與多產(chǎn)業(yè)深度融合發(fā)展

跳出能源看能源，新能源與產(chǎn)業(yè)的深度集成融合，將全面釋放推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展的巨大機遇。

在能源轉型深入推進(jìn)、礦山安全生產(chǎn)和提質(zhì)增效要求不斷提高的大背景下，重載工業(yè)場(chǎng)景成為新能源集成融合發(fā)展重要突破口。11月21日，博雷頓科技發(fā)布新一代原生無(wú)人駕駛純電礦卡及構網(wǎng)型光儲整體解決方案，展示了一套覆蓋“能源供給—運輸裝備—智能調度”的系統化新路徑。

博雷頓科技股份公司執行董事、總裁楊慧介紹，礦山常分布于地廣人稀、基礎設施薄弱的區域。借助上述解決方案，光伏可在白天提供清潔穩定的電力，儲能承擔削峰填谷與備用功能，智能逆變器和能量管理系統實(shí)現電網(wǎng)穩定與快速響應，使礦區能夠構建“自發(fā)電、自調節、自穩定”的能源體系。這一體系不僅能有效降低能源成本，更確保重載生產(chǎn)在多種電力條件下均可持續運行。

“通過(guò)構網(wǎng)型光儲、智能裝備與智慧調度結合，礦山不再是傳統意義上的能源消耗場(chǎng)景，而是成為新能源技術(shù)、智能裝備與數字化系統共同作用的新型產(chǎn)業(yè)空間?！睏罨壅f(shuō)。

為大力推動(dòng)新能源與多產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展，《意見(jiàn)》明確提出引導高載能產(chǎn)業(yè)向新能源資源富集地區轉移，實(shí)現“西電西用”就地消納；重視引導傳統產(chǎn)業(yè)進(jìn)行工藝流程優(yōu)化和柔性化改造，提升負荷調節能力，使其從“剛性負荷”轉變?yōu)槟軌蚺c新能源互動(dòng)的“柔性負荷”；強調與新興產(chǎn)業(yè)集成，支持新能源與新材料、高端裝備制造等戰略性新興產(chǎn)業(yè)協(xié)同布局，形成“以新促新”的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

國家發(fā)展改革委能源研究所研究員趙勇強表示，推動(dòng)新能源集成融合發(fā)展，將加速孕育新質(zhì)生產(chǎn)力，催生出一批具有全球影響力的戰略性新興產(chǎn)業(yè)集群。未來(lái)，一個(gè)新能源與產(chǎn)業(yè)水乳交融、發(fā)展與綠色和諧共生的現代化產(chǎn)業(yè)體系將加速形成。（經(jīng)濟日報記者 王軼辰）